【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市長林佳龍為促使舊城再生，持續(xù)推動(dòng)大臺(tái)中車站、綠空鐵道、水域直整治等計(jì)畫，搭配大臺(tái)中山手線及各條捷運(yùn)計(jì)畫，希望讓臺(tái)中火車站為核心的舊城再現(xiàn)風(fēng)華。為吸取國際經(jīng)驗(yàn)，都發(fā)局2018年5月30、31日兩天舉行「臺(tái)中市舊城再生與鐵道活化國際論壇」，邀請(qǐng)法國、日本及國內(nèi)專家學(xué)者共同交流經(jīng)驗(yàn)，盼為臺(tái)中引進(jìn)更多具體可行策略。
 
林佳龍2017年曾至法國考察巴黎左岸第13區(qū)、塞納河右岸第12區(qū)貝西村等地，希望借鏡法方推動(dòng)舊城再生的策略，受到法國巴黎城市規(guī)劃研究院(APUR)副院長André-Marie Bourlon歡迎；在林市長邀請(qǐng)下，APUR副院長回訪臺(tái)中參加這場國際論壇。
 
「臺(tái)中市舊城再生與鐵道活化國際論壇」邀請(qǐng)法國巴黎城市規(guī)劃研究院(APUR)副院長André-Marie Bourlon、日本東京大學(xué)榮譽(yù)教授大野秀敏，東急電鐵株式會(huì)社都市創(chuàng)造本部開發(fā)課長田邊秀治等人，以及國內(nèi)專家齊聚探討舊城再生發(fā)展策略行動(dòng)與舊城空間復(fù)甦新舊建築元素的融合，包括法國在臺(tái)協(xié)會(huì)主任紀(jì)博偉(Benoit Guidee)、市議員江肇國、逢甲大學(xué)建築專業(yè)學(xué)院院長黎淑婷等人均到場共襄盛舉。
 
林佳龍致詞指出，臺(tái)中市是因鐵道而誕生的城市，隨著鐵路高架化進(jìn)入新時(shí)代，市府透過活化鐵道積極推動(dòng)舊城再生，而法國與日本也都是因鐵道而誕生許多城市，如巴黎與東京，這次邀請(qǐng)來自法國與日本的專家交流，盼為臺(tái)中市推動(dòng)的舊城再生帶來更國際的視野。
 
他表示，市府積極在舊城區(qū)尋找都市發(fā)展的軌跡，鐵道絕對(duì)是最重要的軸線，因此在既有的鐵道基礎(chǔ)上，發(fā)展更便利的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，重構(gòu)都市空間，並保留珍貴的鐵道文化；市府持續(xù)推動(dòng)車站的存舊立新，也將車站立體與環(huán)狀化，串聯(lián)山、海線鐵路成為環(huán)線的軌道運(yùn)輸。
 
除透過鐵道作為發(fā)展軸線外，林佳龍也強(qiáng)調(diào)，市府整治綠川、柳川，並推動(dòng)「臺(tái)中之心」計(jì)畫，串聯(lián)全市7條園道及7處公園，改善既有人行、自行車道環(huán)境，以「翡翠項(xiàng)鍊」概念打造「臺(tái)中文化城中城」的綠色城廓，盼透過四通八達(dá)的交通路網(wǎng)建置，解決舊城再生的交通問題，也串連舊城中的文化古蹟、景點(diǎn)及各消費(fèi)處，吸引觀光客湧入，讓到訪臺(tái)中的民眾有更順暢的交通，並活絡(luò)舊市區(qū)商家的生意。
 
市議員江肇國表示，臺(tái)中的舊城區(qū)已有百年歷史，也是到了轉(zhuǎn)型時(shí)刻，舊城區(qū)擁有鐵道與河川所留下的歷史底蘊(yùn)與文化故事，都是可善加利用發(fā)揮之處；除肯定市府舉辦的論壇，也相信國際學(xué)者與會(huì)分享將提供市府許多值得的學(xué)習(xí)參考，也讓舊城區(qū)找回過去的榮景與繁榮的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
 
市府指出，市長林佳龍上任後，成立「中央計(jì)畫型補(bǔ)助款推動(dòng)小組」，目前已有豐碩成果，針對(duì)軌道建設(shè)，行政院以中部區(qū)域治理為整體考量，率先將「臺(tái)鐵成功追分段雙軌化計(jì)畫」、「大臺(tái)中地區(qū)山海線計(jì)畫第一階段(大甲-追分、大慶-烏日)暨第二階段彩虹線系統(tǒng)型式選擇評(píng)估」、「臺(tái)中捷運(yùn)藍(lán)線」及「臺(tái)中捷運(yùn)綠線延伸彰化」納入軌道建設(shè)計(jì)畫，計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)共1,927億9,900萬元，中央補(bǔ)助731億7,000萬元，核定計(jì)畫數(shù)為全國之冠。
 
臺(tái)中市鐵路高架化完成第一階段通車後，2017年3月開始啟動(dòng)鐵路周邊14處地下道填平、17處平交道縫合及新闢平面道路工程，目前已陸續(xù)完成。另鐵路高架化第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權(quán)等5座高架通勤站，朝2018年10月完工目標(biāo)邁進(jìn)；而臺(tái)鐵大慶及松竹站，將與臺(tái)中捷運(yùn)綠線共站轉(zhuǎn)乘，未來結(jié)合軌道運(yùn)輸路網(wǎng)，為臺(tái)中奠定下一個(gè)百年的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)。
 
此外，為有效運(yùn)用臺(tái)中鐵路高架化後，原有鐵軌週邊連續(xù)帶狀的開放土地空間，市府提出「綠空廊道－鐵路高架化騰空廊帶」計(jì)畫，規(guī)劃整合既有綠園道系統(tǒng)，提供寬敞、舒適的人行及自行車道廊道。計(jì)畫分三期執(zhí)行，實(shí)際施工範(fàn)圍第一期從進(jìn)德路至北屯區(qū)、潭子區(qū)交界處，長約4.1公里；第二期為自北屯區(qū)、潭子區(qū)交界處至豐原車站共9.2公里的範(fàn)圍；第三期計(jì)畫則為五權(quán)路至大慶車站南側(cè)共2.92公里的範(fàn)圍。
 
其中，第一期南段部分自進(jìn)德路至太原車站，長約2.1公里，工程經(jīng)費(fèi)4,498萬元，除整併現(xiàn)有人行道，設(shè)置4米寬的人行自行車道外，也進(jìn)行整體街廓綠美化，同時(shí)將配合民眾需求，建置具夜間照明的休憩街角廣場、公園，以及如籃球場及羽球場等運(yùn)動(dòng)設(shè)施，工程已開工，預(yù)計(jì)2018年10月底完工。
 
市府表示，盼透過論壇對(duì)城市間經(jīng)驗(yàn)交流進(jìn)行深度對(duì)談，由主持人及講者們引領(lǐng)與談，與會(huì)業(yè)界代表和參與來賓現(xiàn)場互動(dòng)交流，透過舊城再生、觀光及人文的角度，討論更具體的舊城區(qū)的改造策略，帶動(dòng)中區(qū)商業(yè)機(jī)能復(fù)甦，活化原有鐵道土地提供舊城區(qū)發(fā)展的動(dòng)能，讓臺(tái)中市成為宜人宜居，適合移居的生活首都。